Economía

Uber y Lyft pagarán 328 millones de dólares a sus conductores de Nueva York en salarios atrasados | Economía

Uber y Lyft pagarán 328 millones de dólares a sus conductores de Nueva York en salarios atrasados | Economía

Un punto de recogida de los vehículos de Lyft y Uber en la Universidad de San Diego (California), en 2020.MIKE BLAKE (REUTERS)Las empresas de movilidad VTC Uber y Lyft han acordado pagar a los conductores de Nueva York un total de 328 millones de dólares en salarios atrasados y acometer una serie de reformas de las condiciones laborales para dar respuesta a las investigaciones del Estado sobre sus prácticas corporativas. Ambas compañías han aceptado ofrecer bajas por enfermedad remuneradas; establecer un “umbral de ganancias” mínimo y mejorar los avisos de contratación e ingresos, entre otras medidas, ha informado este jueves…
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Resultados: Aena gana 1.139 millones hasta septiembre, un 71% más | Economía

Resultados: Aena gana 1.139 millones hasta septiembre, un 71% más | Economía

Aena, la compañía pública española de gestión aeroportuaria, ganó 1.139 millones entre enero y septiembre, un 71,3% más que en el mismo periodo del año pasado. El resultado, presentado este martes, incluye algunos extraordinarios (unos 71 millones por remuneración de depósitos en Brasil, donde tiene parte de su negocio, cambios de divisa y otros instrumentos financieros) y le permite superar las cifras de la prepandemia (1.114 millones de beneficio en los nueve primeros meses de 2019).Lo mismo sucede con el tráfico de pasajeros de los aeropuertos que gestiona (casi todos los que hay en España, Londres-Luton y cerca de una…
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Estados Unidos se adentra en una crisis fiscal con el déficit y la deuda disparados | Economía

Estados Unidos se adentra en una crisis fiscal con el déficit y la deuda disparados | Economía

La secretaria del Tesoro de Estados Unidos, Janet Yellen, en un acto en Pekín.Associated Press/LaPresse (APN)Las cuentas no cuadran en Estados Unidos. El país ha entrado en una espiral de déficit y deuda que se originó en la Gran Recesión, se agravó con la pandemia y no se ha solucionado después. En casi cualquier otro país, esa falta de disciplina fiscal sería insostenible. En Estados Unidos, algunos empiezan a temer que también lo sea. El déficit público se duplicó el año pasado por la caída de los ingresos; la deuda en manos del público va camino de superar su máximo…
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Hacer negocios en un país en guerra: así es el día a día de los trabajadores españoles en Israel | Negocios

Hacer negocios en un país en guerra: así es el día a día de los trabajadores españoles en Israel | Negocios

Tras 20 días de guerra declarada por Israel, a consecuencia del ataque terrorista perpetrado por Hamas, hay empresas españolas que comienzan a retomar sus negocios y otras que adaptan estrategias y plantillas al conflicto para seguir funcionando. “Es difícil volver a la normalidad después de un golpe tan duro. No obstante, los israelíes estamos acostumbrados a situaciones de conflicto,” declara Gil Gidrón, presidente de la gestora española Cardumen Capital y de la Cámara de Comercio e Industria España-Israel. Un comercio bilateral que factura 3.200 millones de euros, según el ICEX, y suma 30 empresas de capital español allí instaladas, que…
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General Motors, Ford y Stellantis pierden más de 20.000 millones de valor en Bolsa en la huelga | Economía

General Motors, Ford y Stellantis pierden más de 20.000 millones de valor en Bolsa en la huelga | Economía

La huelga del automóvil en Estados Unidos ha dejado una abultada factura a los tres grandes de Detroit. Las compañías han perdido producción y ventas. Las cuentas del tercer trimestre de General Motors y Ford presentadas la semana pasada lo han certificado, a la espera de que Stellantis las publique esta semana. Además, las compañías han sufrido un duro castigo en Bolsa. En seis semanas de huelga han perdido en Bolsa unos 22.000 millones de dólares de valor (unos 20.850 millones de euros).Ford y Stellantis alcanzaron las semana pasada acuerdos con los sindicatos que suponen fuertes subidas de sueldos y…
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Cómo rebajar la parcialidad, la asignatura pendiente tras la reforma laboral | Economía

Cómo rebajar la parcialidad, la asignatura pendiente tras la reforma laboral | Economía

El objetivo primario de la reforma laboral era atajar la temporalidad, un mal que había imbuido al mercado de trabajo. El establecimiento del indefinido como fórmula ordinaria de contratación, junto con la restricción de los acuerdos temporales —salvo en algunos supuestos—, y el auge de los fijos discontinuos han alterado drásticamente el paradigma laboral y provocado un cambio de tendencia notable. Bajo el nuevo marco normativo —que entró en vigor en diciembre de 2021, pero no fue hasta abril de 2022 cuando se desplegó por completo—, la tasa de temporalidad se ha recortado siete puntos entre el primer trimestre de…
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