“leasing” a 100 euros mensuales operativo el 1 de enero de 2024

La fórmula de “leasing social”, que permitirá a los hogares menos favorecidos alquilar un coche eléctrico durante al menos tres años por 100 euros al mes, estará operativa a partir del 1oh Enero. «El objetivo es ayudarle a comprar vehículos eléctricos en lugar de productos nuestros». declaró el Presidente de la República en un transmisión de video Jueves 14 de diciembre a última hora de la mañana.

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Este mecanismo, que es una de las propuestas presentadas por el candidato Emmanuel Macron durante la campaña presidencial de 2022, estará abierto a los hogares cuyos ingresos fiscales de referencia sean inferiores a 15.400 euros por partido. Este criterio, que debería permitir poner el “arrendamiento social” al alcance de la mitad de los hogares menos favorecidos, es el mismo que permitió conceder el “descuento de combustible” en la bomba hasta finales de 2022.

Sin embargo, dados los pocos vehículos eléctricos que se pueden alquilar por 100 euros, esta oferta se limitará inicialmente a los hogares que además acrediten un kilometraje anual superior a 8.000 kilómetros y/o una distancia mayor. 15 kilómetros entre su casa y su trabajo. En 2024, está previsto entre 20.000 y 25.000 beneficiarios, el doble que en 2025.

Bono ecológico

La fórmula implementada por el gobierno será accesible a través de empresas de “leasing” con las que los candidatos deberán contactar a través de un sitio que estará abierto el viernes 15 de diciembre. Por cada vehículo, la ayuda estatal podría alcanzar unos 13.000 euros. Esta suma permitirá a los beneficiarios no tener que pagar un alquiler inicial de varios miles de euros, como suele ocurrir en los paquetes de ubicación a largo plazo.

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Este precio incluye, en particular, el bono ecológico de 5.000 euros destinado a la compra de un coche eléctrico, cuyas condiciones de asignación vendrán determinadas, a partir de 2024, por la huella de carbono del vehículo en cuestión, evaluada en función de sus condiciones de fabricación. en particular el origen de la electricidad utilizada por el fabricante) y el transporte.

La lista de modelos que cumplen estos criterios, publicada este jueves 14 de diciembre, incluye una cuarentena de vehículos, ninguno de los cuales fue producido fuera de Europa. Se excluyen especialmente los coches de marcas chinas, pero también el Spring de la marca Dacia (grupo Renault), uno de los vehículos eléctricos más baratos y más vendidos en Francia.